Llantas y como medirlas

A nuestros pequeños coches podemos ponerles un sin fín de llantas para hacerlos más bonitos, rápidos o mejorar sus prestaciones en pista.

Pero la pregunta de siempre es

¿Cómo se la medida de las llanta? ¿Qué llanta poner?

El siguiente artículo que vas a leer son extractos de Raid Slot World así como las imágenes que vas a ver. Siguiendo el enlace podrás ver una pequeña base de datos de diferentes llantas de diferentes fabricantes y sus correspondientes medidas.

 

 

Llanta coche slot

 

Pero, ¿por dónde debe medirse correctamente el diámetro de una llanta? y sobretodo ¿por donde miden los fabricantes?.
He observado en tiendas, competiciones, encuentros de slot, etc. como se buscan estas cotas en el centro de la llanta cuando lo correcto sería medir por el talón. A nuestro entender, la parte central de la llanta que se eleva unos milímetros sirve para canalizar correctamente el neumático. Esta parte en el mundo real sería el espacio destinado al aire de la cámara. El diámetro correcto es aquel que limita la llanta y el neumático montado en esta. Sirva el ejemplo de las llantas destinadas a 1:24 donde se les pega el famoso “donut” de espuma. Estas no tiene ninguna parte central y toda la anchura de la llanta es plana. Realizamos otra comprobación y visitamos un centro de recambio de neumáticos para vehículos reales, o sea 1:1. Le dimos al mecánico un pié de rey y una llanta y le pedimos que la midiera para observar donde colocaba la cota y…bingo!!!, el medidor fue a parar al talón y no a la zona central lo que consolidaba nuestras teorías.
Tal vez sería interesante que los fabricantes aclararan en sus blisters de donde corresponde la medida que anuncian.
Más allá de criticar la fabricación de estas piezas, queremos daros información de las más utilizadas en raidslot para que podáis calzar a vuestro TT con el “zapato adecuado”.

El artículo es un extracto de Raid Slot World dadle una visita haciendo click en el enlace!!!

 

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